近日，全新一代智己LS6正式上市，作为智己汽车"NEXT·2028"战略的首款落地车型，新车定位"全线控大五座家庭纯电SUV"，推出Max、Pro Max、Ultra三款配置，上市权益价19.79万-25.99万元。
这款车主打家庭用户场景，把此前只在高端车型上出现的线控底盘、800V高压平台等技术下放到20万级市场，上市45分钟小订就突破8000台，热度相当高，那么这款车的产品力究竟如何呢？
外观：简约科技风的轿跑SUV
全新一代智己LS6在设计上延续了品牌家族化的极简科技语言，整体走的是流畅轿跑SUV路线。前脸采用封闭式格栅设计，两侧是标志性的T字形大灯组，日间行车灯贯穿车头，配合下方大尺寸进气口，运动感和未来感兼顾。
车身侧面通过多组型面塑造出肌肉感，没有过多复杂的线条，整体呈现出一种松弛的高级感。车尾采用溜背造型搭配贯穿式尾灯，花瓣造型的轮毂内部配有橙红色卡钳，细节上的精致感做得比较到位。车漆方面加入了高密度金属颗粒，在光照下会呈现出珠光质感，视觉上有越级的表现。
车辆点评：全新一代智己LS6的设计辨识度很高，简约但不简单，轿跑造型在同级别中比较显年轻，车漆和细节工艺对得起这个价位。
动力：补能和续航都不焦虑
动力方面，全新一代智己LS6全系搭载NEO三电架构，标配全域800V高压平台，这是它核心的竞争力之一。
具体来看，入门的Max版配备76kWh磷酸铁锂电池，后置单电机，CLTC续航650公里，官方零百加速6.4秒。走量的Pro Max版升级为93kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航提升到782公里，零百加速5.4秒。顶配Ultra版采用103kWh三元锂电池加双电机矢量四驱，CLTC续航750公里，零百加速达到3.48秒。
充电性能上，全系支持最高396千瓦峰值快充功率，官方数据显示15分钟最多可以补充500公里续航。低温表现方面，-20℃环境下电量保持率最高可达95%，百公里综合电耗最低为12.7千瓦时。
车辆点评：800V平台全系标配是最大的诚意，补能速度在20万级几乎没有对手，长续航版本782公里的CLTC续航完全能覆盖长途出行，低温性能也解决了北方用户的痛点。
底盘：全系标配全线控灵蜥底盘
底盘可以说是全新一代智己LS6最有含金量的部分，全系标配全线控灵蜥数字底盘，这在20万级SUV中是独一份的配置。这套系统包含线控转向、线控制动和双向18度智慧四轮转向三大核心，配合SynVector全域线控矢量扭矩协同控制系统，官方称系统响应时间最快可达20毫秒，比传统机械转向快约4倍。
转向比提供三档调节，分别对应城市通勤、高速巡航和山路驾驶不同场景。配合后轮转向，四驱版车型的最小转弯半径仅为4.49米，两驱版也只有4.79米，对于一台接近5米长的SUV来说相当灵活。
制动系统采用德国大陆MKC2线控制动模块，配合前四活塞卡钳，百公里制动距离在33米级别。此外还有爆胎稳定控制功能，能在200毫秒内识别爆胎并通过车身控制系统稳定车辆。悬架结构为前双叉臂加后多连杆独立悬架。
车辆点评：全新一代智己LS6的底盘技术规格确实领先同级，线控转向的手感和响应速度明显优于传统机械转向，后轮转向让这台大车在城市里掉头、停车都很轻松，三重安全冗余设计也提升了高速行驶的安全性。
车型尺寸：大五座空间够用
全新一代智己LS6定位中大型SUV，车身长宽高分别为4937mm、1988mm、1671mm，轴距达到2960mm，采用大五座布局。接近两米的车身宽度保证了横向空间，后排坐三个成年人不会显得拥挤。
后备箱常规容积665升，放倒后排座椅后可以拓展到1640升，放下婴儿车、行李箱再加一些露营装备都没问题。后排座椅靠背支持19度到37度多级调节，长途出行时乘客可以半躺休息。
车辆点评：全新一代智己LS6的轴距和宽度在同价位中有优势，大五座布局比七座更实用，每个座位的空间都很宽裕，后备箱容积也足够家庭使用。
内饰：多屏联动加舒适配置
内饰方面，全新一代智己LS6走的是科技豪华路线，座舱内配备了四块屏幕，主驾是26.3英寸全画幅数字驾舱屏，分辨率达到4320×720，副驾有15.5英寸独立娱乐屏；中控是10.5英寸超控中枢；后排还配备了17.3英寸IM MAX第二代智慧屏。
座椅采用Aether打孔头层超柔肤感真皮，主驾支持12向电动调节含4向腰托，副驾10向调节，前排都带有加热、通风和按摩功能。副驾还提供121度舒享零重力座椅，支持零重力模式和贵妃椅模式，带有2向电动腿托。
音响系统全系搭载丹麦B&O品牌，配备21个扬声器，包含4个天空扬声器和1个环境扬声器，支持7.1.4全景声场。此外高配车型还配有11升双开门冰箱，长途出行可以存放饮品和食物。
车辆点评：全新一代智己LS6座舱的科技感和豪华感都很足，屏幕数量多但不杂乱，座椅的舒适性配置拉满，副驾零重力座椅和后排娱乐屏对于家庭出行特别友好，老人孩子坐长途不会无聊。
智能化：IM AD Zeta智驾系统 全场景辅助驾驶
智能化是智己品牌的传统强项，全新一代LS6搭载IM AD Zeta辅助驾驶系统，采用具备L4级模型能力的技术架构来支持L2级辅助驾驶功能。
硬件方面配备520线激光雷达，探测距离可达300米，点云数据处理能力是主流产品的4倍。功能上支持城市领航辅助、高速高架领航辅助、代客泊车辅助等，覆盖日常通勤的主要场景。
新车还配备驾驶员失能辅助驾驶系统，在识别驾驶员失去驾驶能力等紧急情况后，车辆可以自动减速靠边并开启双闪。座舱内还有全域物理AI智能体，支持语音分区唤醒、连续识别和手势控制等交互功能。
车辆点评：全新一代智己LS6的智驾硬件规格很高，激光雷达的配置让高速和城区辅助驾驶的可靠性都更强，驾驶员失能辅助这个功能很有安全感，语音交互的识别率和响应速度也不错。
安全性：三重冗余加全维防护
安全方面，全新一代智己LS6从主动安全、被动安全到底盘安全形成了全方位防护。底盘采用航空级三重安全冗余设计，转向、制动、动力三大系统都有备份，一套出问题另一套立刻接管，这也是线控底盘的核心优势之一。
被动安全方面，车身采用高强度钢混合结构，配备前排双气囊、前后排侧气囊以及前后贯穿式头部气帘，后排带有ISOFIX儿童安全座椅接口。主动安全配置全系标配，包含前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等常用功能。再加上前面提到的爆胎稳定控制和驾驶员失能辅助，构成了比较完整的安全体系。
车辆点评：全新一代智己LS6的安全理念比较先进，线控底盘的三重冗余设计是传统车型不具备的优势，主动安全功能齐全，特殊场景下的应急功能考虑得很周到。
整体来看，全新一代智己LS6核心的产品底气，来自于把800V高压平台、全线控数字底盘这些此前局限于高端车型的核心技术，全面下放到 20 万级市场，同时在空间实用性、座舱舒适性、智驾安全性等维度没有明显偏科，对于预算在 20-26 万区间，希望兼顾日常通勤与长途出行、同时追求底盘质感和科技体验的消费者来说，它确实是同价位里极具竞争力的选择。
校对 任盈
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