近日，俄罗斯国民近卫军总局在莫斯科高调展示了他们新成立的机动射击小组。两排白色皮卡停得整整齐齐，车斗里架着枪炮，旁边站着全副武装的士兵，背后楼上挂着国民近卫军和SOBR首都支队的红色旗子，很有气势。车上的机枪第一眼确实认不出来，但皮卡的车标实在太熟悉了——长城炮。不少网友调侃，没想到这款网红神车如今真的有“炮”了，而且干的是防空反无人机的活，算是把车名完完全全兑现了。
调侃归调侃，这批车是正经要干活的，任务就是保卫莫斯科的低空，拦截从乌克兰方向飞过来的无人机。过去两年，莫斯科周边挨的无人机越来越多，机场隔三差五临时关闭，首都的防空压力越来越大。这批皮卡火力小组，就是来填补防空力量在反无人机能力方面的缺口。
先看左边一排。车上架的是从米-24武装直升机上拆下来的YakB-12.7四管加特林机枪，四根12.7毫米口径枪管轮流射击，射速两档可调，快档每分钟4500发，慢档4000发，可以在短时间内打出密集的弹幕。转管加特林机枪很常见，但这款是靠火药燃气驱动枪管旋转的，不用外接电机，所以具备良好的适装性，装上皮卡不需要额外供电。
之所以敢直接往皮卡上架，是因为家底够厚。YakB-12.7在阿富汗战争时期就被米-24用来扫山头，产量巨大，苏联解体后封存的米-24一大堆，库存枪管也足够多。俄军把这些枪从封存直升机上拆下来，在皮卡车斗里焊一个可旋转、可俯仰的枪架装上去。外面那层黑色长方形隔热罩是后加的，远看方方正正一根粗筒子，不少军迷第一眼还以为是电磁炮。配套设备也做了升级，加了带视频输出的光电瞄准镜和分显屏，射手盯着屏幕瞄准，不用把脸贴到枪上去，而且全程录像，回头击落无人机的画面可以直接拷回去报功请赏。
右边一排车上的东西就冷门一些，包裹得严严实实。不过从俄军早前报道中的改装照片来看，大概率是PKT坦克机枪。这是从大家熟知的PK机枪改造出的坦克版，发射7.62×54R子弹，最高射速每分钟800发。俄乌冲突以来，双方都在汽车上安装双联装PKT机枪作为防无人机武器，并且有报道称打下来不少无人机。
所以两排车往一块一摆，其实是一个高低不同层级火力的完整搭配：双联装PKT负责中近距离目标的精确射击，YakB对付较远的无人机，精度不够弹幕凑，一分钟四千多发，总有几发撞上。除了这两种改装的反无人机拦截车，现场还能看到编了雷达车和装无人机探测设备的车，就是数量有点太少，似乎只有两三辆。
机动机枪打无人机这个玩法，也不是莫斯科防空单位的首创。此前有消息称，俄军南方军区的机动火力小组就在嘎泽勒、UAZ这类皮卡上装双联大口径机枪，一口气练了20个小组。别尔哥罗德方向的机动小组据称有过单月打掉约50架固定翼无人机的战报，型号包括柳蒂、FP-1等，外加120多架FPV；赫尔松和扎波罗热方向也传出过一周干掉99架的说法。这些战例说明，用成熟装备堆出低成本拦截手段，在局部是行得通的。
平心而论，俄罗斯这套操作算是因地制宜的敏捷开发，思路是对的。无人机威胁越来越大，专门研制新装备来不及也花不起，那就拿库存武器配民用车辆，这两样都是成熟现货，拉过来组合一下马上能用。从性能上说也够，眼下莫斯科面临的主流威胁是“小摩托”这类低速自杀式无人机，飞得慢，不隐身，也不做机动规避，航线还相对固定，12.7毫米机枪的火力对付它确实够用。
成本账更直观：一架远程自杀式无人机两三万美元，S-400的拦截弹几百万美元一枚，铠甲-S1的导弹也要几十万美元，相比之下机枪简直是不要钱。当然，皮卡加机枪终究是应急之策，现场探测设备数量偏少，夜间和复杂气象条件下的拦截能力仍有疑问。这套“老枪换新皮”的组合能不能长期扛住首都低空的防空压力，还得看后续的雷达、指挥和配套装备跟不跟得上。
迎客松配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
